OEM Automobielzekeringsverbindingen voor EV/Plugin/HEV/FCEV
Productdetails:
Plaats van herkomst: | Dongguan China |
Merknaam: | Uchi |
Certificering: | IATF 16949 ISO14001 |
Modelnummer: | Automobielzekering |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 2000PCS |
---|---|
Prijs: | 0.037~0.05 USD/PC |
Verpakking Details: | Massa, 2000pcs per doos |
Levertijd: | Voorraden, 3 dagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union |
Levering vermogen: | 100,000,000PCS IN VOORRAAD |
Gedetailleerde informatie |
|||
Toepassing: | DC/DC convertor | Merk: | Uchi |
---|---|---|---|
Sleutelwoord: | Automobielzekering | OEM/ODM: | steun |
Type: | Automobielzekering | Is_customized: | Ja |
Hoog licht: | ODM Automotive Fuse Link,IATF16949 Automotive Fuse Link,HEV Automotive Fuse Link |
Productomschrijving
OEM Automobielzekeringsverbindingen voor EV/Plugin/HEV/FCEV
Toepassing | Beschrijving | IrregularCycles | Sc-Stromen | AmbientTemp. | Kc |
HV BatteryDistributionUnit (BDU) | Verzamelt en leidt HV powerfrom het batterijpak aan theinverter, controles en distributesenergy aan toebehoren en hulpkrachteenheid | Moderatecurrentfluctuations | Hoge shortcircuitcurrents, ca. 7-10 x binnen | Hoge Moderateto | 0,8 |
DC/DC Convertor |
Zet de macht van HV gelijkstroom van het pak van de tractiebatterij in LV gelijkstroom macht voor toebehoren en aux.battery om | Lage huidige variaties | Lage shortcircuitcurrents, 3-5 x binnen | Hoog | 1.0 |
OnboardCharger (OBC) | Zet de AC elektriciteit van de het laden interface in gelijkstroom-macht om voor het laden van thebatterypak wordt gebruikt, controleert voltage, stroom en Soc dat | Lage huidige arenandvariations | Lage tomedium korte circuitcurrents, 3-5 x binnen | Hoog | 1.0 |
PowerDistributionUnit (PDU), Controlesignaal | Beschermt, brengt de HV-macht, het leiden voltage, stroom, Soc (Staat ofCharge) in evenwicht, temperatuur | Moderateto highcurrent schommelingen | Middelgrote tohigh korte circuitcurrents, 5-10 x binnen | Matig me | 0,8 |
Handswitchdisconnects (MSD) | MSD stelt manuallyoperated voor losmaakt voor de interne pakken van de hoogspanningsbatterij, terwijl het beschermen van de batterij tegen kort:sluiten. | Lage huidige variaties | Middel tohigh, xIn 4-10 | Zeer hoog | 0,8 |
Toebehoren | Airconditioning, verwarmer het controleren, olie of luchtpompen enz. | Highcurrentvariations | Middel tohigh, xIn 4-10 | Matig me | 1.0 |
Zuivere EV en Insteeksystemen: Zij zijn volledig op batterijen, gewoonlijk door een 32kWh aan de batterij en auxiliarypower de eenheid van 64kWhtraction. De zekering voor deze elektrokringen hast towithstand hoge currentfluctuations, constante chargingand, hoge operationele temperaturen, huidige overloadscenarios en hoge korte circuitcurrents die met het onderbreken van classificatie tot 20kA lossen.
HEV-Systemen: In een hybride systemthe batterij is het pak gewoonlijk kleiner, ca. 10kWh aan 20kWh en operatesat lagere die voltages 200-450 Vdc.Harsh versnelling en chargingis over het algemeen door theICE en regeneratieve remmende withmoderate lading wordt beheerd en effect op de cyclus van het thefuseleven. Niettemin, sluiten de huidige overbelastingssituaties andhigh stromen kort die classificatie tot 20kA arecritical voor het selecteren van correctfuse withinterrupting.
Hfc-EV Systemen: Acombination van de cel en de batterij de theelectric macht van de pakopbrengst van de waterstofbrandstof, terwijl theamount van aan boord opgeslagen energie door de grootte van de waterstoftank wordt bepaald. Therequirements op nominale currentratings evenals interruptingratings tot 50kA zijn usuallyhigher dan in EV en stop-insystems-stoppen.
De formule voor huidige classificatie van een EV-zekering is gebaseerd op Ib: Ib = in x KT x KE x Kv x Kn x Kc
Omgezet in: In ≥ Ib/(KT x KE x Kv x Kn x Kc)
In: geschatte nominale stroom van zekering
Ib: de toelaatbare maximum ononderbroken die ladingsstroom in de kring, door verrichtingsstroom wordt bepaald van de toepassing
KT: temperatuur derating die factor, door meting van theambient temperatuur wordt bepaald
KE: de derating die factor van de hitteoverdracht, door de dwarsdoorsnede van de eindverbinding wordt bepaald
Kv: het koelen correctiefactor, toen de extra het koelen maatregelen areemployed
Kc: de cyclische ladingsfactor, fundamenteel ‚het voorbarige verouderen‘/vermoeit factor van de zekering toe te schrijven aan aan zware mechanische spanning van huidige over--loadfluctuations