11 Direct-Insertion Fanless Car Headlight Bulbs voor zowel hoog als laag licht

1:1 Direct-Insertion Fanless Auto Koplampen voor Zowel Groot- als Dimlicht
   Het kernwerkingsprincipe van LED-autokoplampen ligt in het elektro-optische conversieproces van halfgeleider lichtemitterende diodes (leds), gecombineerd met het adaptieve ontwerp van het elektrische systeem van de auto, om efficiënte en stabiele verlichtingsfuncties te bereiken. Het principe kan worden opgesplitst in drie belangrijke schakels: "kernluminescentiemechanisme", "circuit-aandrijving-aanpassing" en "optische systeemregulatie", als volgt:
Ten tweede, Sleutel: Compatibiliteit van het aandrijfcircuit (afstemming op het elektrische systeem van de auto)
De voeding die een auto levert is 12V laagspanning gelijkstroom (sommige nieuwe energievoertuigmodellen gebruiken hoogspanningsplatforms, zoals 48V), terwijl de nominale werkspanning van LED-kralen meestal relatief laag is (de spanning van een enkele witte LED-kraal is ongeveer 3-3,6V), en de werkstroom is stabiel (precieze controle is vereist, anders is de kans op doorbranden groot). Daarom moet het worden aangepast via een "aandrijfcircuit". Kernfuncties omvatten:
Spanningsconversie en -stabilisatie: De 12V-spanning van de autoaccu wordt verlaagd naar de nominale spanning die nodig is voor de LED-kralen via een DC-DC-omvormer, en de uitgang wordt gestabiliseerd (om spanningsschommelingen tijdens het starten en accelereren van de auto te voorkomen die kunnen leiden tot flikkering of helderheidsveranderingen in de lichten).
Constante stroomregeling: De helderheid van een LED is recht evenredig met de stroom. Het aandrijfcircuit stabiliseert de stroom op de nominale waarde via een "constante stroomchip" (bijvoorbeeld de stroom van een enkele LED-chip is ongeveer 300-700mA), waardoor wordt voorkomen dat overmatige stroom de LED-chip doorbrandt en tegelijkertijd een uniforme helderheid wordt gewaarborgd.
Overspannings-/overstroombeveiliging: Wanneer er een plotselinge toename van de spanning is (zoals een generatorstoring) of abnormale stroom in het circuit van het voertuig, zal het aandrijfcircuit automatisch de stroomtoevoer afsluiten om de LED-kralen en de veiligheid van het gehele circuit van het voertuig te beschermen.
Temperatuurbeveiliging: Wanneer leds in werking zijn, genereren ze een kleine hoeveelheid warmte (hoewel minder dan halogeenlampen en xenonlampen, kunnen te hoge temperaturen hun levensduur beïnvloeden). De ingebouwde temperatuursensor in het aandrijfcircuit bewaakt de temperatuur van de LED-kralen in realtime. Als de temperatuur de drempel overschrijdt (zoals 80-100℃), zal deze automatisch de stroom verminderen of stoppen met werken om oververhitting en schade te voorkomen.

Productparameters

Productgrootte
Vergelijk de grootte van de halogeenlamp met die van het originele voertuig
Opmerking: De gemarkeerde afmetingen worden handmatig gemeten en kunnen kleine fouten bevatten. De werkelijke grootte prevaleert



C7 ventilatorloze 1:1 doorlopende LED-koplampen