 |
Producthandleiding voor automotive vloeistofkoelplaat met dubbele inlaat en dubbele uitlaat
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | 40L |
| Merknaam: | Uchi |
| Certificering: | SMC |
| Modelnummer: | Warmteafvoer |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 100 stuks |
|---|---|
| Prijs: | 1300-1500 dollars |
| Levertijd: | Niet beperkt |
| Betalingscondities: | 1500 tpm |
| Levering vermogen: | 756G |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Textuur van materiaal: | 6061 | Handelswijze: | Legering lager |
|---|---|---|---|
| Oppervlakteafwerking: | Vernikkeld of blank metaal | Geluidsniveau: | 25,6 dB(A) |
| Productnaam: | Vloeibare koelplaat | Montagemogelijkheden: | Schroefgaten of zelfklevende pads |
| Geleidende kracht: | 500 W | Dienst: | OEM-service |
| Oppervlakteafwerking: | Walsafwerking of anodisatie | Kleur: | Aangepaste kleur |
| Werkdruk: | Minimaal 1 bar | Oppervlaktebehandeling: | Olie-reiniging |
| Warmtebron Vermogen: | 30 kW | ||
| Markeren: | Handleiding voor automotive vloeistofkoelplaat,Gids voor vloeistofkoelplaat met dubbele inlaat,Producthandleiding voor koelplaat met dubbele uitlaat |
||
Productomschrijving
Verwarmingsplaat voor vloeistof met dubbele inlaat en dubbele uitlaat voor automobiel
¢ Exclusieve vloeibare koeloplossing voor hoge warmte-stroom in nieuwe energievoertuigen, dubbele circulatie maakt efficiënte temperatuurcontrole en veilig bereik mogelijk
I. Productoverzicht
De automotive double-inlet-dual-outlet vloeistofkoelingsplaat is een geüpgraded kerncomponent voor thermisch beheer dat speciaal is ontworpen voor scenario's met een hoge warmteflux in nieuwe energievoertuigen.op basis van een geïntegreerde gesloten holteconstructieDe ingebouwde stroomkanalen zijn geïntegreerd en verdeeld in twee onafhankelijke lussen.Door gelijktijdige circulatie van twee koelmiddelen, regelt het de temperatuur van kerncomponenten zoals batterijpakketten, motoren en motorcontrollers efficiënt.
Dit product combineert de voordelen van de flexibiliteit van de temperatuurregeling met een dubbel circuit, in tegenstelling tot traditionele koelplaten met één inlaat, één uitlaat en een conventionele koelplaat met een holte.hoge warmteafvoerHet voldoet perfect aan de eisen van krachtige sneloplaadende, langeafstandspersonenvoertuigen en bedrijfsvoertuigen met een grote lading.Als een high-end oplossing voor een veilige werking onder alle omstandigheden, verlengde rijbereik en verlengde levensduur van kerncomponenten in nieuwe energievoertuigen, is het op grote schaal toepasbaar op personenauto's, bedrijfsvoertuigen, energieopslagsystemen,en speciale voertuigen.
II. Belangrijkste verkooppunten (beknopt)
-
Dubbele circulatie voor een efficiëntere en uniforme temperatuurregelingmet een vermogen van meer dan 50 W, maar niet meer dan 150 W,het warmtewisselafbrengen is 30%~50% hoger dan bij traditionele koelplaten met één inlaat en één uitlaat en 20% hoger dan bij conventionele koelplaten met een holte. Temperatuurverschil van de batterij ≤ 2°C, compatibel met ultra-snel opladen met 6C ∼ 8C, waardoor de beperking van het vermogen bij hoge temperaturen en lokale hotspots volledig worden geëlimineerd,volledig voldoet aan de eisen inzake koeling met een hoge warmte-stroom.
-
Geïntegreerde structuur voor opmerkelijk lichtgewicht en kostenreductieIntegreert warmteafvoer- en draagfuncties, bruikbaar als draagbaar bakje voor batterijpakketten, met een gewichtsreductie van 10% ∼15%.Aluminiumlegering is meer dan 40% lichter dan koperen koelplatenHet dubbele integratiecircuit vereist geen extra volume, waardoor de onderdelen- en montage kosten worden verlaagd om het voertuig lichter te maken en het bereik te vergroten.
-
Overbodig ontwerp met levenslange betrouwbaarheid voor de automobielindustrieDoor de onafhankelijke redundantie van twee schakelingen kan één schakel als noodhulp dienen als de andere uitvalt, waardoor een ononderbroken thermisch beheer wordt gewaarborgd.Vacuümsplijten / FSW-vaste-staat lassen garandeert nullekken (heliumlekkage ≤1×10−9 mbar·L/s)Het is zoutbestendig, corrosiebestendig, aanpasbaar bij grote temperaturen (-40°C tot 120°C) en heeft een levensduur van ≥ 10 jaar.Het heeft de auto-kwaliteit trillingen (20g) en impact (50g) testen, geschikt voor complexe wegomstandigheden.
-
Flexibel aanpassen voor een nauwkeurige aanpassing van het volledige scenarioDual-circuit stroomkanalen (serpentine / parallel), poort posities, en afmetingen zijn aanpasbaar.Compatibel met geïntegreerde oplossingen voor CTC / CTB en 3-in-1-warmtebeheersystemen voor bedrijfsvoertuigen met een hoog vermogen, voor modellen van de klasse A00 tot zware bedrijfsvoertuigen.
-
Beheersbare massaproductie met uitstekende kostendragendheid voor de volledige cyclusDe massaproductie levert ≥98%, de kosten zijn meer dan 25% lager dan twee koelplaten met één inlaat en één uitlaat en meer dan 30% lager dan koelplaten met een microchannel.vermindert de storing- en onderhoudskosten, verlaagt de totale levenscyclus-TCO met meer dan 15% en ondersteunt grootschalige massaproductie.
III. Kerntechnische parameters (normen voor de automobielindustrie)
| Parameter item | Typische waarde | Beschrijving van de aanpassing voor de automobielindustrie |
|---|---|---|
| Materiaal | 6061 aluminiumlegering / gelast aluminium | Thermische geleidbaarheid 200 ∼ 220 W/m·K, evenwicht tussen lichtgewicht en thermische prestaties om te voldoen aan de vereisten voor warmteafvoer in twee circuits |
| De dikte van de holte | 3 ̊8 mm | Het evenwicht tussen de structurele sterkte en het lichte gewicht van het voertuig; de integratie van twee circuits voegt geen extra dikte toe |
| Specificatie van het stroomkanaal | Dubbele onafhankelijke schakelingen met een binnendiameter van 1 ̊5 mm, serpentine/parallell multi-branch | Totale drukdaling in dubbelcircuits ≤0,3 MPa @ 3·5 L/min, overeenkomstige voertuigwarmtebeheerstroom met een uniforme stroomverdeling |
| Operatiedruk | 0.5·1.2 MPa | Geslaagd voor trillingen (20 g) en botsingen (50 g) voor de automobielindustrie, met lekvrije dubbelcircuitsluiting |
| Werktemperatuur | -40 °C 120 °C | Aanpast zich aan extreme koude en hete klimaten, zonder bevriezing of vervorming, met stabiele dubbelcircuitscirculatie |
| Vlakheid | ≤ 0,05 mm / 100 mm | Zorgt voor een nauwkeurige bevestiging aan warmtebronnen zonder warmteoverdrachtsgapingen, waardoor een gelijkmatige warmteafvoer in twee circuits wordt gewaarborgd |
| Afdichtingsprestaties | Heliumlekkagesnelheid ≤1×10−9 mbar·L/s (onafhankelijk dubbelcircuitsluiting) | Levenslang lekvrij, geslaagd 1000-uurs zoutspray test; dubbel circuits onafhankelijk gesloten zonder onderlinge interferentie |
| Verwarmingscapaciteit | 8-30 kW per eenheid (dual-circuit synergistisch) | Geschikt voor batterijpakketten van 100-500 kWh, die voldoen aan de eisen van snelladen met een hoog vermogen en gebruik met een hoge belasting |
| Portspecificatie | Dubbele inlaat + dubbele uitlaat, G1/4, snelle aansluitingen | Compatibel met voertuigdualcircuits voor warmtebeheer; aanpasbare poortposities en specificaties |
IV. Typische toepassingsscenarios
- Nieuwe energiepersonenauto's: Onderkouding voor batterijpakketten in langeafstandsmodellen met hoog vermogen en snellaadbare BEV/PHEV-modellen, compatibel met CTC/CTB-geïntegreerde carrosserieontwerp,verbetering van ruimtegebruik en stabiliteit van het bereik om te kunnen omgaan met koeling met een hoge warmte-stroom.
- Nutzwagens / zware vrachtwagens: 3-in-1-thermisch beheer voor accu's, motoren en elektronische bediening; onafhankelijke temperatuurregeling met twee circuits die zich aanpast aan hoge belasting, complexe wegomstandigheden,en hoogvermogen snelladen, waardoor de veiligheid van het warmtebeheersysteem wordt gewaarborgd.
- Energieopslagsystemen: Temperatuurregeling voor batterijpakketten in industriële en commerciële energieopslagcontainers; dubbelcirculatie verbetert de warmteafvoer, past zich aan bij laad- en ontlading met een hoog vermogen,en zorgt voor een veilige en stabiele werking zonder lokale oververhitting.
- Speciaal voertuig: koeling met batterijen voor bouwmachines en logistieke voertuigen; dubbelcircuit redundant ontwerp verbetert de betrouwbaarheid onder moeilijke omstandigheden;aanpassing aan hoge/lage temperaturen en sterke trillingsomgevingen om de levensduur van onderdelen te verlengen.
V. Aanwijzingen voor selectie en installatie
- Krachtmatching: Voor batterijpakketten van 100 ‰ 200 kWh, kiezen voor vloeistofkoelplaten van de klasse 8 ‰ 20 kW met dubbele inlaat en dubbele uitlaat; voor batterijpakketten van 200 ‰ 200 kWh en meer:gebruik maken van eenheden van de klasse 20 ∼ 30 kW om te voldoen aan de hoge warmte-stroomvraag van voertuigen met verschillende bereikken en vermogen.
- Selectie van het stroomkanaal: voor snel oplaadbare modellen (laag drukverlag, compatibel met hoge doorstroming) worden dubbele parallelle multi-branchkanalen de voorkeur gegeven; voor lange afstandsmodellen (hoge warmte-uitwisseling,meer uniforme temperatuurregeling), die een onafhankelijke tweesluitregeling ondersteunt.
- Installatievereisten: Zorg voor een vlakheid van de koelplaat ≤ 0,05 mm, bevestig met thermisch vet of faseveranderingsmaterialen en sluit de bouten gelijkmatig om vervorming door lokale spanning te voorkomen.Dubbele poorten moeten overeenkomen met voertuigthermische beheerleidingen met afgesloten verbindingen.
- Middelgrote eisen: Gebruik 50% ethyleglycol + 50% gedeïoniseerd water (geleidbaarheid < 1 μS/cm).Reguliere vervanging om de twaalf maanden wordt aanbevolen om te voorkomen dat dubbele schakelingen die de warmteafvoer verminderen, afschalen en verstoppenControleer regelmatig de doorlaatbaarheid van de dubbelcirculatie.
Wilt u meer details over dit product weten
