Automotive Radiator-Type Vloeistofkoelplaat

I. Productoverzicht

II. Kernverkooppunten (Beknopte Versie)

• Geïntegreerd radiatorontwerp verdubbelt de warmte-uitwisselingsefficiëntie

   

  Ingebouwde dichte warmteafvoerende vinnen en meer-takken stromingskanalen vergroten het warmte-uitwisselingsoppervlak aanzienlijk (40%–60% groter dan conventionele holtekoelplaten). De warmte-uitwisselingsefficiëntie is 35%–55% hoger dan die van traditionele koelplaten en 15% hoger dan die van koelplaten met dubbele inlaat en dubbele uitlaat. Batterijpakket temperatuurverschil ≤2°C, compatibel met 6C–8C ultrasnel laden, verwijdert snel hoge warmteflux en elimineert vermogensbeperking bij hoge temperaturen en lokale hotspots.
   
• Compacte structuur met superieure lichtgewichtprestaties

   

  Geïntegreerd ontwerp van radiator en koelplaat elimineert de noodzaak van een externe koelradiator, wat resulteert in een compactere structuur die meer dan 30% van de installatieruimte van het voertuig bespaart. Gemaakt van 6061 aluminiumlegering, is het meer dan 40% lichter dan koperen koelplaten en meer dan 25% lichter dan conventionele radiator + koelplaat combinaties, wat voertuiglichtgewicht ondersteunt en indirect het rijbereik verbetert.
   
• Volledige domein aanpasbaarheid en betrouwbare kwaliteit van automotive-kwaliteit

   

  Voldoet aan zowel hoge warmteflux als conventionele warmteafvoerbehoeften, met brede temperatuuraanpassing van –40°C tot 120°C, geen bevriezingsblokkades of vervorming. Vervaardigd via vacuüm solderen / FSW solid-state lassen voor nul lekkage (heliumlekrate ≤1×10²² mbar·L/s), zoutnevel- en corrosiebestendigheid. Het heeft automotive-grade trillings- (20g) en impacttests (50g) doorstaan, met een levensduur van ≥10 jaar, geschikt voor complexe wegomstandigheden en alle-weer operaties.
   
• Flexibele aanpassing en handige, efficiënte installatie

   

  Aanpasbare stromingskanalen (slangvormig / parallel / in-lijn), vin-dichtheid en afmetingen. Compatibel met CTC / CTB geïntegreerde oplossingen en 3-in-1 thermische beheersystemen voor bedrijfsvoertuigen, die modellen van A00-klasse tot zware bedrijfsvoertuigen bestrijken. Het geïntegreerde ontwerp vermindert het aantal onderdelen, vereenvoudigt installatiestappen met 40% en verlaagt montage- en onderhoudskosten.
   
• Controleerbare massaproductie en uitstekende kosteneffectiviteit gedurende de gehele levenscyclus

   

  Massaproductie-opbrengst ≥98%, kosten meer dan 30% lager dan “conventionele koelplaat + onafhankelijke radiator” combinaties en meer dan 25% lager dan microkanaal koelplaten. Verlengt de levensduur van batterijen en kerncomponenten met meer dan 20%, verlaagt faal- en onderhoudskosten, verlaagt de totale eigendomskosten (TCO) gedurende de levenscyclus met meer dan 15% en ondersteunt grootschalige massaproductie.
   

III. Kern Technische Parameters (Automotive-Grade Standaard)

IV. Typische Toepassingsscenario's

• Nieuwe energie personenauto's: Bodemkoeling voor batterijpakketten in BEV / PHEV modellen met groot bereik en snel laden met hoog vermogen, compatibel met CTC / CTB geïntegreerd carrosserieontwerp, bespaart installatieruimte, verbetert de stabiliteit van het bereik en behandelt efficiënt hoge warmteflux.
• Bedrijfsvoertuigen / zware vrachtwagens: 3-in-1 thermisch beheer voor batterijen, motoren en elektronische regelaars. De radiator-stijl structuur past zich aan bedrijf met hoge belasting aan, verwijdert snel gelijktijdige warmte van meerdere componenten, zorgt voor stabiel thermisch beheer onder complexe wegomstandigheden en snel laden met hoog vermogen.
• Energieopslagsystemen: Temperatuurregeling voor batterijpakketten in industriële en commerciële energieopslagcontainers. Dichte vinnen + meer-takken stromingskanalen verbeteren de warmteafvoer efficiëntie, ondersteunen laden en ontladen met hoog vermogen en zorgen voor veilige, stabiele werking zonder lokale oververhitting.
• Speciale voertuigen: Batterijkoeling voor bouwmachines en logistieke voertuigen. De geïntegreerde radiator structuur is trillings- en schokbestendig, past zich aan hoge/lage temperaturen en zware omstandigheden aan met een laag risico op loslaten van vinnen, verlengt de levensduur.

V. Selectie en Installatie Richtlijnen

1. Vermogensafstemming: Voor batterijpakketten van 100–200 kWh, selecteer 10–25 kW radiator-type vloeistofkoelplaten; voor 200 kWh en hoger, gebruik 25–35 kW eenheden. Kies vin-dichtheid op basis van voertuigvermogen en warmteafvoer vereisten.
2. Stromingskanaal en poort selectie: Snel-laadmodellen geven de voorkeur aan dubbele inlaat dubbele uitlaat + parallelle meer-takken kanalen (lage drukval, hoge stroom compatibel); conventionele modellen kunnen enkele inlaat enkele uitlaat + slangvormige kanalen gebruiken (hoge warmte-uitwisseling, uniforme temperatuurregeling).
3. Installatie vereisten: Zorg ervoor dat de vlakheid van de koelplaat ≤0,05 mm is, bevestig met thermische pasta of faseveranderingsmaterialen, en span bouten gelijkmatig aan om vervorming van de holte of loslaten van vinnen veroorzaakt door lokale spanning te voorkomen. Stem poorten af op de thermische beheersingsleidingen van het voertuig en zorg voor afgedichte verbindingen.
4. Medium vereisten: Gebruik 50% ethyleenglycol + 50% gedeïoniseerd water (geleidbaarheid <1 μS/cm). Vervang koelmiddel elke 12 maanden om kalkaanslag te voorkomen die stromingskanalen verstopt en aan vinnen hecht, waardoor de warmte-uitwisselingsefficiëntie afneemt. Inspecteer de integriteit van de vinnen regelmatig.